主要技术内容
本文件规定了柴油车氮氧化物（NOX）检测仪（以下简称“检测仪”）的术语和定义、结构参数、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量承诺。本文件适用于采用NO2-NO转化法将NO2转化成NO后再测量氮氧化物（NOX）浓度，并具有CO2浓度测量功能的柴油车氮氧化物（NOX）检测仪。其他同类产品可参照本文件执行。
现行
2024-04-22
2024-05-22
T/ZZB 3671-2024
浙江省质量协会
团体标准
本文件规定了柴油车氮氧化物（NOX）检测仪（以下简称“检测仪”）的术语和定义、结构参数、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量承诺。本文件适用于采用NO2-NO转化法将NO2转化成NO后再测量氮氧化物（NOX）浓度，并具有CO2浓度测量功能的柴油车氮氧化物（NOX）检测仪。其他同类产品可参照本文件执行。
| 标准号 | 标准名称 | 状态 | 发布日期 | 实施日期 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAEPI 12.5-2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第5 部分：机械性能 | 现行 | 2017-09-07 | 2017-10-01 |
| GB/T 29914-2013 | 柴油车排气净化氧化催化剂 | 废止 | 2013-09-27 | 2014-08-01 |
| DB32/T 310025-2024 | 重型柴油车排放远程监控数据评价规范 | 现行 | 2024-09-20 | 2024-12-20 |
| T/CYNQI 001-2025 | 重型柴油车车载排放诊断系统（OBD）应用技术要求 | 现行 | 2026-12-29 | 2026-12-29 |
| GB 3847-2018 | 柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法） | 现行 | 2018-11-19 | 2019-04-01 |
| GB 17691-2018 | 重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） | 现行 | 2018-07-13 | 2019-07-01 |
| DB34/T 310025-2024 | 重型柴油车排放远程监控数据评价规范 | 现行 | 2024-09-20 | 2024-12-20 |
| QC/T 829-2019 | 柴油车排气后处理系统技术条件 | 现行 | 2019-11-11 | 2020-04-01 |
| GB/T 29914-2025 | 柴油车排气净化氧化催化剂 | 即将实施 | 2025-10-31 | 2026-05-01 |
| T/CAEPI 12.4-2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第4 部分：氨逃逸催化器（ASC） | 现行 | 2017-09-07 | 2017-10-01 |
| HJ/T 292-2006 | 柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求 | 现行 | 2006-07-18 | 2006-09-01 |
| DB33/T 310025-2024 | 重型柴油车排放远程监控数据评价规范 | 现行 | 2024-09-20 | 2024-12-20 |
| DB31/T 310025-2024 | 重型柴油车排放远程监控数据评价规范 | 现行 | 2024-09-20 | 2024-12-20 |
| T/CAEPI 12.3-2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第3 部分：柴油颗粒捕集器（DPF） | 现行 | 2017-09-07 | 2017-10-01 |
| T/ZJEMA 0001-2020 | 重型柴油车车载排放诊断系统(OBD) 应用技术规范 | 现行 | 2020-08-25 | 2020-08-25 |
| HJ 451-2008 | 环境保护产品技术要求 柴油车排气后处理装置 | 现行 | 2008-12-10 | 2009-03-01 |
| T/CAEPI 12.2-2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第2 部分：选择性催化还原转化器（SCR） | 现行 | 2017-09-07 | 2017-10-01 |
| DB37/T 4505-2022 | 重型柴油车车载排放远程监控技术规范 | 现行 | 2022-05-16 | 2022-06-16 |
| T/ZZB 3674-2024 | 健身器材用PJ型多楔带 | 现行 | 2024-04-24 | 2024-05-24 |