电动汽车传导充电系统 第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求

一、标准总则与核心宗旨

• 制定初衷：规范非车载传导供电设备的电磁兼容性能，保障电动汽车充电过程中的电网电能质量与车载电子设备安全。
• 适用原则：适用于额定输入电压不超过1000V AC或1500V DC的非车载传导供电设备，涵盖研发、生产、检验及并网运行全生命周期。
• 核心管控导向：以限制电磁发射与提升抗扰度为双核心，确保设备在复杂电磁环境下的可靠运行，消除对公共电网及通信网络的干扰。

二、关键条文逐条释义

1. 传导发射限值：明确设备在150kHz至30MHz频段的电源端口传导发射限值。针对高频开关器件产生的共模与差模干扰，要求配置EMI滤波器，确保注入电网的干扰电压低于规定准峰值与平均值限值。
2. 辐射发射限值：规定30MHz至1000MHz频段的辐射发射限值。管控设备壳体及线缆的电磁泄漏，测试需在电波暗室进行，限值依据设备分类执行。
3. 静电放电抗扰度：要求接触放电±8kV、空气放电±15kV。模拟人体或物体对充电枪及机柜表面的静电释放，设备需达到性能判据B级，即允许暂时功能降级但需自动恢复。
4. 射频场感应传导抗扰度：测试频段150kHz至80MHz，试验等级10V。考核电源线及信号线在强射频场下的抗干扰能力，确保控制逻辑与计量模块不发生数据丢失或误动作。

三、条文优先级与适用边界

四、条文冲突与兼容说明

• 新旧版本兼容：本标准替代前序版本。自实施之日起，新定型产品必须符合新版要求；已获证老产品给予过渡期，过渡期后需按新版进行整改与复测。
• 与基础标准冲突处理：当本标准的辐射发射限值与通用工业设备射频骚扰特性限值存在差异时，优先执行本标准，因本标准针对充电设备拓扑特性进行了专属优化。
• 系统级协同界定：非车载设备与车载充电机形成系统级兼容。若系统联调时出现EMC超标，优先排查非车载设备电源端口传导发射，其次排查车端负载阻抗匹配问题。
• 豁免条款适用：对于仅用于封闭厂区且不与公共电网直接连接的离网型设备，可豁免部分电网端口传导发射测试，但辐射发射与抗扰度条款不予豁免。