NB/T 25006-2011 标准解读

一、核心基础术语释义

• 焊接修复：依据NB/T 25006-2011第3.1条，指采用熔焊方法对汽轮机叶片本体存在的裂纹、磨损、腐蚀或机械损伤等缺陷进行冶金性连接并恢复其几何尺寸与力学性能的工艺过程；不包括堆焊强化、表面涂层及机械镶补等非熔合性修复方式。
• 母材：依据第3.2条，特指被修复的汽轮机叶片所用原始金属材料，其化学成分、热处理状态及金相组织须符合设计文件及GB/T 150.2—2011中对应钢号的技术要求，且在修复前已完成全部出厂热处理工序。
• 修复区：依据第3.3条，定义为焊接修复过程中受热影响导致显微组织与力学性能发生不可逆改变的区域，包含焊缝金属、熔合线及热影响区（HAZ）三部分，其横向宽度以距熔合线外侧2mm为边界基准。
• 可焊性评定：依据第3.4条，系指通过模拟实际修复热循环条件下的Gleeble热模拟试验或小试件多道次焊接试验，验证母材在特定焊接工艺参数下不产生冷裂纹、热裂纹及再热裂纹的能力，其结果为工艺规程编制的前置强制性技术依据。

二、专项技术术语解析

• 预热温度：依据第5.2.1条，指焊接起弧前在修复区及其邻近50mm范围内测得的最低均匀温度值，单位为℃，测量点距坡口边缘不得大于10mm，且须使用经计量检定的接触式测温仪实测，禁止以加热设备设定值替代。
• 层间温度：依据第5.2.2条，定义为多层焊时后一道焊缝引弧瞬间，在前一道焊缝表面距焊道中心线10mm处测得的最高温度值，其上限值不得超过预热温度+50℃，下限值不得低于预热温度。
• 后热处理：依据第6.3条，系指焊接终止后立即实施的低于Ac₁相变点的保温缓冷工艺，保温温度为200℃～300℃，保温时间按焊缝最大厚度每25mm计1h，且不少于2h，目的为促进氢扩散逸出，防止延迟裂纹形成。
• 修复合格率：依据第8.4.2条，指同一叶片上所有修复焊缝经100%目视检验、100%渗透检测（PT）及100%超声检测（UT）后，一次性判定为合格的焊缝数量占总修复焊缝数量的百分比，计算公式为：

  修复合格率 = （合格焊缝数 / 总修复焊缝数）× 100%

三、易混淆术语区分

四、术语应用规范

1. 所有技术文件（含焊接工艺规程WPS、无损检测报告、质量计划QP）中出现的“焊接修复”“修复区”“层间温度”等术语，必须与标准第3章定义完全一致，不得添加修饰词（如“大致修复区”“约层间温度”）。
2. 预热温度、层间温度、后热温度的记录须精确至1℃，采用法定计量单位℃，禁止使用℉、K或文字描述（如“红热状态”“手感温热”）。
3. 在焊缝返修记录中，“修复合格率”仅用于统计性评价，不得作为单个焊缝是否允许返修的判定依据；单个焊缝返修次数上限执行第7.2.3条“同一部位返修不得超过两次”之刚性规定。
4. 渗透检测报告中“修复区”表述须与焊接工艺卡中划定的物理边界坐标一致，坐标标注格式统一为“距叶根端面XX mm，距进汽边YY mm”，精度±0.5mm。