NB/T 25061-2016 标准解读

NB能源标准信息

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作者:标准下载站
发布时间:2026‑08‑29
1727 字
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一、标准适用场景与实施阶段

  • 适用于压水堆核电厂汽轮机设备制造完成后的出厂验收、现场安装就位后的冷态/热态调试前验收、首次装料前的系统完整性审查,以及大修后重启前的专项性能复验;
  • 覆盖汽轮机本体(含高中压缸、低压缸、转子、隔板、轴承箱)、调节保安系统(包括DEH、ETS、TSI)、主辅机接口(主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽系统、凝结水系统)等全部功能单元;
  • 实施阶段限定于:设备到货开箱检验(按5.2条)、基础交接与垫铁配置确认(6.1.3条)、轴系中心找正(7.4.2条)、油循环冲洗(8.3.1条)、静态特性试验(9.2.1条)、超速试验(9.4.3条)及首次并网前72小时连续空负荷试运(10.3.2条)等法定验收节点。

二、现场实操合规规范

  1. 轴系对中:采用激光对中仪测量,高中压转子与低压转子联轴器端面张口≤0.02 mm,径向偏差≤0.03 mm;冷态下各轴承标高偏差须控制在±0.05 mm内(表7.4.2-1);
  2. 润滑油系统清洁度:油循环冲洗持续时间≥120 h,冲洗流速≥1.5 m/s,滤网精度≤10 μm,冲洗后油样颗粒度等级须符合NAS 1638 Class 6(附录C);
  3. 调节阀行程校验:DEH指令0%~100%全程动作,实际阀位反馈误差≤±0.5%FS,死区≤0.15%FS,响应时间≤150 ms(9.2.3条);
  4. 超速保护试验:机械超速动作转速为额定转速110%~111%,允许偏差±1 r/min;电超速双通道独立动作值偏差≤2 r/min,两次试验间隔≥30 min(9.4.3条);
  5. 轴承振动控制:空负荷稳定运行时,各瓦X/Y方向振动有效值≤24.5 μm(ISO 10816-3 B区限值),相位角变化率<5°/h视为稳定(表10.2.1)。

三、成果验收核验标准

核验项目合格判定指标标准化流程
汽轮机本体密封性高压缸、中压缸、低压缸分别进行0.1 MPa表压气密试验,24 h压降≤0.005 MPa保压起始记录压力、温度、环境大气压;每2 h记录一次,取三次平均值计算泄漏率
轴系临界转速一阶临界转速实测值与设计值偏差≤±3%,且避开工作转速区±15%带宽采用频谱分析仪采集升速全过程振动信号,Bode图峰值点对应转速即为实测值
调节系统动态响应10%阶跃负荷扰动下,转速超调量≤5%,调节时间≤30 s,稳定时间≤60 s在DEH操作站执行标准阶跃指令,同步采集TSI转速信号与DEH指令信号,用MATLAB Signal Processing Toolbox分析
真空严密性80%额定负荷下停真空泵,8 min内真空下降速率≤0.13 kPa/min启动真空严密性试验程序,自动记录初始真空值及后续每分钟读数,线性拟合斜率即为判定依据

四、实操常见问题与质控方案

  • 问题1:油系统冲洗后颗粒度超标——质控方案:强制执行三级过滤(25→10→5 μm),每24 h更换粗滤芯,油温维持55±3 ℃,冲洗末期连续3次取样均达标方可终止;
  • 问题2:联轴器对中数据漂移>0.02 mm/24 h——质控方案:核查基础二次灌浆强度(≥C30,龄期≥7 d),复测地脚螺栓紧固力矩(按GB/T 3098.1-2013,M48螺栓扭矩值1200±50 N·m),重新激光对中并加装临时支撑架;
  • 问题3:超速试验动作值重复性差——质控方案:检查危急遮断器飞环间隙(0.30±0.05 mm)、弹簧预紧力(实测值与设计值偏差≤±2%),试验前连续盘车≥4 h消除转子热弯曲;
  • 问题4:TSI探头安装间隙偏差>±0.05 mm——质控方案:采用非接触式电涡流传感器专用校准仪(如Bently Nevada 3300 XL),在转子静止状态下逐点校验,间隙电压输出值须落在-10.0±0.2 V DC范围内;
  • 问题5:调节阀卡涩导致负荷波动>2%额定负荷——质控方案:拆解阀杆导向套,用表面粗糙度仪检测Ra≤0.8 μm,阀杆直线度误差≤0.02 mm/m,重新装配后进行1000次全行程往复动作磨合试验。
标准解读不等同于原文,以标准原文为准

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