主要技术内容
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》，促进环保技术发展，规范柴油车排气后处理装置的技术要求和试验方法，降低柴油车尾气排放中的污染物对空气质量的影响，特制定本标准。本部分为T/CAEPI12-2017第4部分。本部分规定了氨逃逸催化器（ASC）的技术要求和试验方法。
Technical requirements for diesel vehicle exhaust after-treatment devices Part 4: Ammonia slip catalyst（ASC）
现行
2017-09-07
2017-10-01
本标准规定了氨逃逸催化器（ASC）的技术要求和试验方法。 本标准适用于柴油车发动机中具有氧化逃逸出氨气功能的催化器。
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》，促进环保技术发展，规范柴油车排气后处理装置的技术要求和试验方法，降低柴油车尾气排放中的污染物对空气质量的影响，特制定本标准。本部分为T/CAEPI12-2017第4部分。本部分规定了氨逃逸催化器（ASC）的技术要求和试验方法。
托普索贸易（北京）有限公司、中国汽车技术研究中心、天津索克汽车试验有限公司、巴斯夫催化剂(上海)有限公司、中自环保科技股份有限公司、天纳克（苏州）排放系统有限公司、潍柴动力股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、北汽福田汽车股份有限公司
王健、冯曦、迟鹤津、唐为勇、方茂东、吴干学、王林、郑贯宇、陶泽民、郭佳栋、雷卫
| 标准号 | 标准名称 | 状态 | 发布日期 | 实施日期 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAEPI 12.5-2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第5 部分：机械性能 | 现行 | 2017-09-07 | 2017-10-01 |
| T/ZS 0140-2020 | 重型柴油车车载排放诊断系统(OBD) 应用技术规范 | 现行 | 2020-08-25 | 2020-08-25 |
| T/ZS 0069-2019 | 重型柴油车车载排放诊断系统应用技术规范 | 现行 | 2019-11-15 | 2019-11-25 |
| T/CAEPI 12.1-2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第1 部分：氧化型催化转化器（DOC） | 现行 | 2017-09-07 | 2017-10-01 |
| DB11/ 121-2010 | 在用柴油车加载减速烟度排放限值及测量方法 | 有更新版 | 2010-01-12 | 2010-06-01 |
| DB11/ 045-2000 | 柴油车自由加速烟度排放标准 | 有更新版 | 2000-06-26 | 2000-10-01 |
| T/CAEPI 12.5-2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第5 部分：机械性能 | 现行 | 2017-09-07 | 2017-10-01 |
| T/CAEPI 12.4-2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第4 部分：氨逃逸催化器（ASC） | 现行 | 2017-09-07 | 2017-10-01 |
| T/CAEPI 12.3-2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第3 部分：柴油颗粒捕集器（DPF） | 现行 | 2017-09-07 | 2017-10-01 |
| T/CAEPI 12.2-2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第2 部分：选择性催化还原转化器（SCR） | 现行 | 2017-09-07 | 2017-10-01 |
| T/CAEPI 12.1-2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第1 部分：氧化型催化转化器（DOC） | 现行 | 2017-09-07 | 2017-10-01 |
| T/ZS 0069-2019 | 重型柴油车车载排放诊断系统应用技术规范 | 现行 | 2019-11-15 | 2019-11-25 |
| T/ZS 0140-2020 | 重型柴油车车载排放诊断系统(OBD) 应用技术规范 | 现行 | 2020-08-25 | 2020-08-25 |
| T/ZJEMA 0001-2020 | 重型柴油车车载排放诊断系统(OBD) 应用技术规范 | 现行 | 2020-08-25 | 2020-08-25 |
| DB22/T 1969-2013 | 在用柴油车排气后处理装置安装验收和使用规范 | 废止 | 2013-12-18 | 2013-12-31 |
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