14ST201-1 标准解读

一、标准适用范围与执行边界

• 适用主体：地铁工程中机电设备系统施工、监理、验收单位，以及相关设计与运维机构。
• 适用场景：地铁站厅、站台、区间隧道、设备用房等部位的电缆桥架、穿墙管线、防火分区穿越处的防火封堵施工。
• 排除条件：非地铁类城市轨道交通工程、非机电系统、非防火分区界面、非穿墙/穿楼板部位的封堵作业。

二、核心实操技术要求

1. 材料选型标准：
   • 防火封堵材料应采用不燃或难燃型，耐火极限应满足设计要求，通常不低于2小时。
   • 电缆桥架穿越防火墙时，应采用柔性防火封堵模块或防火泥，搭配防火板进行封闭。
   • 金属管道穿越防火墙时，应使用无机纤维防火封堵材料，并配合防火涂料进行外层处理。
2. 施工操作流程：
   1. 清理孔洞及周边杂物，确保穿线完毕、线槽就位。
   2. 根据穿线数量、孔洞大小选择封堵材料类型。
   3. 先填充防火封堵材料至孔洞内，压实密实。
   4. 外层加装防火板或防火涂料，形成完整防火隔离层。
   5. 封堵完成后进行标识，注明封堵时间、材料类型、施工人员。
3. 验收规范：
   • 封堵材料厚度应满足设计要求，不得低于封堵材料厂商推荐值。
   • 封堵完成后应无明显缝隙，电缆、管道与封堵材料之间应紧密贴合。
   • 验收时应进行目测检查、手感检查及必要时的耐火性能抽样测试。

三、典型业务场景应用案例

案例一：地铁站厅层桥架穿越防火墙

• 桥架穿越防火墙孔洞尺寸为300×300mm，内部敷设15根动力电缆。
• 施工人员采用柔性防火封堵模块填充孔洞，外部加装2mm厚防火板，边缘用防火密封胶封闭。
• 验收时发现局部存在缝隙，施工方重新填充防火泥并加固防火板，最终通过验收。

案例二：区间隧道电缆穿墙封堵

• 隧道内电缆桥架穿越防火隔墙，孔洞较大且电缆数量多。
• 施工采用无机纤维防火封堵材料配合钢骨架支撑，外层涂刷2mm厚防火涂料。
• 验收时使用红外热成像仪检测封堵部位，确认热阻性能达标。

四、实操难点与解决方案

1. 难点一：孔洞尺寸不规则，封堵材料难以贴合
   • 解决方案：采用可塑性强的防火泥或柔性模块，现场裁剪适配。
2. 难点二：已敷设电缆密集，封堵施工难度大
   • 解决方案：采用分层封堵工艺，先在电缆间填充柔性防火材料，再整体封闭。
3. 难点三：封堵后维护困难，影响后期电缆增减
   • 解决方案：预留可拆卸封堵模块，采用模块化设计便于后期维护。
4. 难点四：材料性能不达标，耐火极限无法保证
   • 解决方案：严格材料进场检验制度，核查防火材料的型式检验报告和耐火极限测试数据。
5. 难点五：现场施工人员技术参差不齐，操作不规范
   • 解决方案：开展专项技术交底，建立施工样板段，实行首件验收制度。