NB/SH/T 0841-2010 标准解读

NB能源标准信息

现行

一、标准整体架构与篇章体系

  • 范围:本部分定义了NB/SH/T 0841-2010《汽油发动机燃油经济性评定法》的应用领域及其适用对象。
  • 规范性引用文件:列出了制定本标准时参考的相关国家标准或行业标准,确保技术要求的一致性和可追溯性。
  • 术语和定义:对本标准中出现的专业词汇给予明确界定,包括但不限于“燃油经济性”、“试验条件”等关键概念。
  • 试验方法:详细描述了进行燃油经济性测试的具体步骤,涵盖了车辆准备、环境设定、数据记录等方面的要求。
  • 结果计算与表示:规定了如何根据采集到的数据来计算燃油消耗量,并说明了报告格式及内容组成。
  • 附录:提供了辅助信息,如推荐使用的仪器设备规格、典型测试案例分析等。

二、强制性核心条款分级

  1. 试验车辆选择:必须使用符合国家现行排放法规要求的车型作为测试对象。
  2. 测试环境控制:温度应保持在(20±5)℃范围内,湿度不超过80%,风速小于2m/s。
  3. 行驶工况模拟:需严格按照给定的城市道路循环(如NEDC)或高速公路循环模式执行。
  4. 燃料品质:试验用油品须达到GB 17930最新版本所规定的车用汽油质量标准。
  5. 数据处理精度:所有测量值均需保留至小数点后两位;最终结果以L/100km形式呈现,精确到0.1L/100km。

三、推荐性优化条款解读

  1. 采用更先进的测量技术:鼓励使用电子流量计代替传统机械式流量计,以提高计量准确性。
  2. 增加额外监测参数:建议除了油耗外还记录CO₂排放量、尾气成分等环保指标,全面评估车辆性能。
  3. 扩展测试范围:对于特定类型的高性能跑车或者电动车,可以考虑增设特殊工况下的燃油经济性评价。
  4. 建立长期跟踪机制:提倡对同一型号不同批次的产品定期开展对比实验,监控产品质量稳定性。

四、通用基础条款说明

术语定义
燃油经济性指单位距离内消耗的燃料体积量,通常以升每百公里(L/100km)表示。
基准循环为保证测试结果具有可比性而设定的标准行驶路线,包括加速、减速、匀速等多个阶段。
校准周期指两次相邻标定之间的时间间隔,用于确保测试设备处于最佳工作状态。
有效载荷指除驾驶员外,允许装载的最大重量,影响着汽车的实际运行效率。
标准解读不等同于原文,以标准原文为准

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