NB/T 10169-2019 标准解读

一、核心指标体系梳理

二、关键参数精准释义

• 速度与加速度：指提升容器在井筒中运行的线速度及其变化率。测算口径为光电编码器或测速发电机输出的脉冲信号经微分与积分运算得出，判定依据为稳态运行段与加减速段的瞬时值与设定曲线的偏差。
• 深度与位置：指提升容器相对井口零位点的垂直位移。测算口径基于编码器脉冲当量累加或激光测距回波时间计算，判定依据为停车时容器实际位置与井口或井底标定位置的绝对差值。
• 制动油压：指盘形制动器液压站管路内的实时液体压强。测算口径通过压力传感器将物理压强转换为电信号，判定依据为安全制动时的油压残压值及制动减速度对应的油压下降梯度。
• 电参数：指提升机主电机输入的三相电压、电流及有功功率。测算口径采用真有效值算法对高频采样数据进行均方根计算，判定依据为启动、运行、制动全周期的功率因数与能耗积分。

三、参数合格区间界定

1. 速度合规区间：最大运行速度不得超过额定速度的105%。加减速度阶段，实际速度曲线与设定曲线偏差临界值为±0.2m/s，超出此值判定为不合格。
2. 深度合规区间：正常停车位置误差合格区间为±0.05m，临界值为±0.1m。若单次提升深度累计误差超过±0.2m，则判定深度测量系统不合格，需重新标定。
3. 制动油压合格区间：工作制动时油压波动合格区间为±0.5MPa。安全制动时，残压值必须小于等于0.5MPa，若残压大于0.7MPa或油压下降时间大于0.3s，直接判定为严重不合格。
4. 电参数合格区间：电压与电流测量相对误差合格区间为±0.5%，临界值为±1.0%。功率测量误差超过±2.0%即判定为不合格。

四、参数管控实操建议

• 日常管控：每次测试前必须对测试仪进行零点校准与满量程标定。传感器安装需确保同轴度误差小于等于0.05mm，压力传感器取压点应避开管路弯头与阀门，直管段长度不小于管径的5倍。
• 数据统计：采用滑动平均滤波算法处理速度与油压高频噪声，窗口长度设定为5至10个采样点。建立测试数据库，对连续3个提升周期的电参数与速度曲线进行方差分析，剔除异常离群点。
• 偏差修正：当深度累计误差逼近±0.1m临界值时，需通过井筒同步开关或磁开关进行位置清零修正。若速度测量出现系统性偏差，应重新测定编码器脉冲当量，修正系数计算公式为实际轮径周长除以理论脉冲数。