NB/T 10739-2021 标准解读
一、核心指标体系梳理
| 指标类别 | 量化指标名称 | 阈值参数 | 限定条件 |
|---|
| 无轨胶轮车 | 运行限速 | 运人≤25km/h，运物≤40km/h | 长距离直线区段 |
| 无轨胶轮车 | 防爆柴油机排气温度 | ≤70℃ | 额定工况连续运行 |
| 无轨胶轮车 | 设备表面温度 | ≤150℃ | 防爆外壳及排气管 |
| 单轨吊车 | 运行限速 | 运人≤15km/h，运物≤25km/h | 设计最大坡度区段 |
| 单轨吊车 | 制动距离 | 运人≤15m，运物≤40m | 最大载荷及最大速度下 |
| 轨道运输 | 轨距偏差 | +5mm，-2mm | 直线段每10m测点 |
| 轨道运输 | 接头间隙与高低差 | 间隙≤5mm，高低差≤2mm | 接头处鱼尾板紧固状态 |
| 巷道断面 | 双轨安全间隙 | ≥0.2m | 两列车最突出部分之间 |
| 巷道断面 | 人行道宽度 | ≥1.0m（另一侧≥0.6m） | 单轨运输巷道 |
| 轨道坡度 | 人力推车限制 | ≤7‰ | 超过7‰严禁人力推车 |
二、关键参数精准释义
- 防爆柴油机排气温度：指发动机燃烧废气经冷却净化系统降温后排入巷道大气的温度。测算口径依赖排气尾管末端防爆温度传感器，判定需扣除传感器热惯性导致的响应延迟。
- 制动距离：指单轨吊车或无轨胶轮车从触发制动指令瞬间起至完全静止滑行的物理长度。测算依据为车载测速雷达与定位信标的时间差，必须在最大额定载荷及最大坡度下标定。
- 轨距偏差：指轨道两条钢轨轨头内侧实际距离与设计轨距的代数差值。测算口径使用计量检定合格轨距尺，垂直于轨道中心线在轨顶下16mm处读取。
- 双轨安全间隙：指双线轨道运输巷道中两列相对行驶车辆最外缘突出部分间的最小水平净距。判定依据为巷道设计图与实测车辆最大包络线尺寸的差值。
三、参数合格区间界定
- 防爆柴油机排气温度参数
- 合规区间：0℃至70℃。
- 临界值：65℃为一级预警临界值，70℃为强制停机临界值。
- 不合格判定：排气温度连续大于70℃且持续超3秒即判定不合格，系统必须自动切断燃油供应。
- 轨道几何尺寸参数
- 合规区间：轨距偏差-2mm至+5mm；接头高低差0至2mm。
- 临界值：-2mm、+5mm、2mm。
- 不合格判定：任一测点轨距超出公差带或接头高低差大于2mm即判定轨道失修，禁止重载通行。
- 车辆运行速度参数
- 合规区间：无轨胶轮车运人0至25km/h，单轨吊车运人0至15km/h。
- 不合格判定：瞬时速度超最高限速105%持续5秒即判定超速违章，自动触发声光报警。
四、参数管控实操建议
严格执行辅助运输设备全生命周期状态监测，建立参数越限预警与闭环消缺机制。
- 日常管控：无轨胶轮车强制加装集成测速、定位、温度监测的防爆智能终端；轨道运输采用动态轨距检测小车每周采集全线轨迹数据。
- 数据统计：构建辅助运输数字孪生平台，以秒级频率采集车辆参数。运用统计过程控制方法建立制动距离衰减曲线，剔除电磁干扰产生的毛刺数据。
- 偏差修正：当轨距偏差连续三测点达+4mm或-1mm时启动预防性维护，调整扣件扭矩；当排气温度频发65℃预警，须强制清洗废气处理水箱并校验水泵流量。