城市轨道交通TACS全自动运行 运营场景规范

上海市交通运输行业协会为促进中国城市轨道交通自主化、智能化水平以及系统设备研发制造能力的提升，逐步形成列车自主运行系统及其配套设备的完整性产业链，实现并满足城市轨道交通列车自主运行系统的需求，达到技术先进及可持续发展的目标。于2021年7月启动了《城市轨道交通TACS全自动运行运营场景规范》的编制工作，并依托国家示范工程青岛地铁6号线所采用的列车自主运行系统的先进技术为核心，采用资源管理的理念，并以信号车辆深度融合为特征，实现列车运行方式由自动化转向自主化转变为系统制式。为了让轨道列车自主运行系统的信号系统与车辆，保持既往的信号系统和车辆的关系，从列车全系统的角度实现一体化设计，将信号系统与车辆进行融合设计。用标准规范的模式以信号系统与车辆融合为基础编制，同时适用于信号系统与车辆不融合的列车自主运行系统。信号系统与车辆融合设计是一个新的领域，新的融合的方式。

上海富欣智能交通控制有限公司，中车青岛四方机车车辆股份有限公司，中车青岛四方车辆研究所有限公司，北京中兴高达通信技术有限公司，青岛富欣城轨科技有限公司，上海申通地铁维护保障有限公司，广州地铁集团有限公司，南京地铁建设有限责任公司，合肥市轨道交通集团有限公司，徐州地铁集团有限公司，中铁通信信号勘测设计院有限公司